ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਸਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ “Horn OK Please” ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪਹਿਚਾਣ ਬਣ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਟਰੱਕ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਵੀ ਬਣ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੋਕਪ੍ਰਿਯਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਰਨ ਵਜਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੌਰਨ ਵਜਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖਬਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਰਸਤਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹੌਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ “Horn Please” ਲਿਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
ਪਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ “Horn Please” ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ “OK” ਸ਼ਬਦ ਕਿਉਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਈ ਥਿਊਰੀਆਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਥਿਊਰੀ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ। ਉਸ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਰੋਸੀਨ (Kerosene) ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਉੱਤੇ “On Kerosene” ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੋ ਕੇ “OK” ਬਣ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਪੱਕੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕ-ਕਥਾ ਵਜੋਂ ਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਆਖਿਆ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ “OK” ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹੌਰਨ ਸੁਣ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਲੋਕ “Horn OK Tata” ਵੀ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤੇ ਟਰੱਕ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ “TATA” ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਰ ਤੋਂ ਇਹ “Horn OK Tata” ਵਾਂਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਅੱਜ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਫਿਰ ਵੀ “Horn OK Please” ਭਾਰਤੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਪਛਾਣ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਸੜਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੰਗ ਬਖ਼ਸ਼ਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਜਿਉਂਦਾ ਹੈ।
