ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਆਯਾਤ ਉੱਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣ ਰਹੇ ਜੰਗੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੁਟੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਥਨਾਲ ਆਧਾਰਿਤ ਫਿਊਲ ਵੱਲ ਕਦਮ ਵਧਾਏ ਹਨ।
ਕਿਡਨੀ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਖੂਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ਾਕਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੰਦਰੁਸਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਰ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਦੋ ਗੁਰਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਡਨੀ ਫੇਲਿਅਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਬਿਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ
ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਕਿਓਂਝਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਰਦਨਾਕ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਝੰਜੋੜ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਸਿਰਫ਼ ਗਰੀਬੀ ਅਤੇ ਬੇਵੱਸੀ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਬਿਊਰੋਕ੍ਰੇਸੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਹੀਣਤਾ ਦੀ ਵੀ ਹੈ। 50 ਸਾਲਾ ਅਨਪੜ੍ਹ ਆਦਿਵਾਸੀ ਜੀਤੂ (ਜਿਤੂ) ਮੁੰਡਾ ਆਪਣੀ 56 ਸਾਲਾ
ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤਰਬੂਜ਼ ਅਤੇ ਅੰਬ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵਰਦਾਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਫੱਲ ਤਾਜ਼ਗੀ, ਮਿੱਠਾਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਪਰ ਅੱਜਕਲ੍ਹ ਇਹੀ ਫੱਲ ਜਾਨ ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਮੁਨਾਫ਼ਾਖੋਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਫੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਲਾਵਟ। ਹਾਲ
ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਕਤਵਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ — ਬੋਇੰਗ ਈ-4ਬੀ ਨਾਈਟਵਾਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੂਮਸਡੇ ਪਲੇਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 1974 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ 50 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਮਾਣੂ ਹਮਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਲਸ
ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਪਹਿਲਗਾਮ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਦਰਦਨਾਕ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਖਮ ਅੱਜ ਵੀ ਤਾਜ਼ਾ ਹਨ। ਬੀਤੇ ਸਾਲ ਬੈਸਾਰਨ ਵਾਦੀ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਧਰਤੀ ਉਸ ਵੇਲੇ ਖੂਨ ਨਾਲ ਰੰਗੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਆਤੰਕੀ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ 26 ਬੇਗੁਨਾਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਟ੍ਰੇਨ ਮਹਾਰਾਜਾਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (Maharajas’ Express) ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਕੈਟਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (IRCTC) ਵੱਲੋਂ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਸੀ ਠਾਠ-ਬਾਠ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ
ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਗ੍ਰੇਚਿਊਟੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਵੀਂ ਲੇਬਰ ਕੋਡਜ਼ ਤਹਿਤ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਛਿੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਗ੍ਰੇਚਿਊਟੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ 5 ਸਾਲ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਫਿਕਸਡ ਟਰਮ
