‘ਦ ਖ਼ਾਲਸ ਬਿਊਰੋ- ਚੀਨੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਲੱਦਾਖ ਦੀ ਗਲਵਾਨ ਘਾਟੀ ਸਮੇਤ ਕਈ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ‘ਐਮੀਸੈਟ’ ਵੱਲੋਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਆਰਮੀ (PLA) ਤਿੱਬਤ ’ਚ ਅਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ ਨੇੜੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੇ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦਾ ਢੁੱਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਕੋਰਡ੍ਰੋਨ (12) ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀਆਂ ਫਾਇਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀ -90 ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਪਾਸ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫੌਜ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਫੁੱਲ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਵੀ ਦੌਲਤ ਬੇਗ ਓਲਡੀ (DBO) ਉੱਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਦੌਲਤ ਬੇਗ ਓਲਡੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਖਰੀ ਚੌਂਕੀ ਦੀ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ‘ਤੇ, ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਰਾਹ ਦੇ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਚਿੱਪ-ਚਪ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਵਾਨ ਸ਼ਯੋਕ ਸੰਗਮ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਬੁਕ-ਸ਼ਯੋਕ-ਡੀਬੀਓ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲ 46 ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀ -90 ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਸਹਿ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਗਲਵਾਨ ਵੈਲੀ ਹਿੰਸਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਦਰਿਆ-ਨਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਭੇਜਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੀ.ਐੱਲ.ਏ. ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰਬੀ ਲੱਦਾਖ ਵਿੱਚ 1147 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ 1960 ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪਰ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ 15 ਬਿਹਾਰ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਜਵਾਨਾਂ ਨੇ 15 ਜੂਨ ਨੂੰ ਨਾਕਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਚੀਨ ਜੀ -219 ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਕਸਗਾਮ ਪਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਕਾਰਾਕੋਰਮ ਰਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੈਕਸਗਮ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਟੀ -90 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਟੈਂਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
15 ਜੂਨ ਨੂੰ ਗਲਵਾਨ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਐੱਲਏਸੀ ‘ਤੇ ਹੋਏ ਹਿੰਸਕ ਝੜਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ-ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦੌਰ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੈਨਿਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਅਕਸਾਈ ਚਿਨ ਵਿੱਚ ਪੀ.ਐਲ.ਏ. ਟੈਂਕਾਂ, ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਰਾਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।
